分享一個(gè)開車、騎車、走路就能賺錢的兼職

　　你聽說過開車、騎車、走路就能賺錢的兼職嗎?or0[百賺網(wǎng)]

　　世界上有一種工作，要么開著車一年走10萬公里路，要么背著背包逛上百個(gè)景點(diǎn)，要么每天走馬觀花逛商店……or0[百賺網(wǎng)]

地圖信息采集員or0[百賺網(wǎng)]

　　這便是“全世界最酷的工作”——，拿著百萬年薪四處旅行。or0[百賺網(wǎng)]

　　這個(gè)略顯神秘的角色，到底是怎樣一種存在?是時(shí)候來圍觀一下了。or0[百賺網(wǎng)]
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什么是地圖采集？or0[百賺網(wǎng)]

　　大家手機(jī)里都有地圖軟件吧?我們常用的有騰訊地圖、高德地圖、百度地圖。但是你們知道方便準(zhǔn)確的地圖信息數(shù)據(jù)都是怎么采集的么?or0[百賺網(wǎng)]

地圖眾包采集行業(yè)or0[百賺網(wǎng)]

　　中國(guó)地域廣闊，地圖平臺(tái)不可能完全依賴自己內(nèi)部員工采集，為了降本增效，于是就有了。or0[百賺網(wǎng)]

　　據(jù)介紹，地圖公司一般不會(huì)專門雇傭員工去采集道路信息，而是通過眾包方式將任務(wù)發(fā)布在平臺(tái)上，由社會(huì)公眾自主接單完成道路驗(yàn)證。or0[百賺網(wǎng)]

　　很多人有點(diǎn)納悶，現(xiàn)在的地圖已經(jīng)很完善了呀，我們使用導(dǎo)航都是很便捷的，甚至哪里施工，哪里有捷徑，哪里有攝像頭，紅綠燈，都知道的一清二楚呀。or0[百賺網(wǎng)]

　　其實(shí)這里面，就有地圖采集員的功勞。or0[百賺網(wǎng)]

　　據(jù)悉，該職業(yè)多采用兼職形式發(fā)布在任務(wù)平臺(tái)上，用戶可通過駕車或者步行、騎行的方式領(lǐng)取任務(wù)，然后按照公里數(shù)付費(fèi)。or0[百賺網(wǎng)]

　　百度地圖在任務(wù)完成率達(dá)到95%以上時(shí)支付，每公里3.4元;騰訊地圖按照城市級(jí)別分類，一線城市可以達(dá)到5元/公里，二線城市3.5元/公里，三線城市3元/公里。or0[百賺網(wǎng)]

　　路況好的話，地圖采集員一天可以跑250-300公里，能掙七八百塊錢，除去油費(fèi)和住宿費(fèi)能剩下500元左右。or0[百賺網(wǎng)]

兼職做地圖采集年入50萬！

　　可能好多人不相信，不過現(xiàn)實(shí)中拿到這個(gè)收入的人大有人在。or0[百賺網(wǎng)]

　　幾年前，真的是地圖采集人員發(fā)財(cái)?shù)囊荒?，?dāng)時(shí)高德地圖剛開始把地圖采集包外包給兼職人員，汽車采集單價(jià)高達(dá)五元每公里。or0[百賺網(wǎng)]

　　只要是路，高德都給畫了線，你只需要把手機(jī)架著沿著他們畫的線跑就行了。or0[百賺網(wǎng)]

　　要知道那時(shí)沒什么人做啊，走到哪里，哪里都有錢。5塊錢一公里，車子隨便開，隨隨便便就把錢掙了。or0[百賺網(wǎng)]

　　專門跑國(guó)道省道的，一天跑個(gè)400公里就像玩一樣，一天毛收入基本能達(dá)到2000+，一周結(jié)一次錢，太爽了!or0[百賺網(wǎng)]

　　說出來可能好多人不信，當(dāng)時(shí)有人靠采集在北京買房了，雖然辛苦，但時(shí)間自由且收入不菲，第二年查詢繳納的個(gè)人所得稅能將近十萬的個(gè)人所得稅。or0[百賺網(wǎng)]

　　朋友開過出租，干過滴滴，單位專職司機(jī)干了十年，行駛里程過百萬，后來成了地圖采集員，據(jù)說數(shù)據(jù)專門做給高德，一年十五萬左右，在新職業(yè)里算是不錯(cuò)的。or0[百賺網(wǎng)]

目前地圖采集員分兩類：or0[百賺網(wǎng)]

1. 專業(yè)采集員or0[百賺網(wǎng)]

　　他們的主要工作就是開著專業(yè)的探測(cè)車去采集，這類專職采集員，年薪可高達(dá)百萬，一般多是公司招聘的。or0[百賺網(wǎng)]

　　正常應(yīng)聘之后，每天的任務(wù)就是開著探測(cè)車在各大城市街道上不斷的行走，采集。這樣的車輛造型，不少人也是見過的，對(duì)，這就是專業(yè)地圖采集員的車。or0[百賺網(wǎng)]

　　對(duì)于這種長(zhǎng)期從事該行業(yè)的人，地圖平臺(tái)會(huì)有專人對(duì)接，派發(fā)任務(wù)包。比如將一整個(gè)地級(jí)市的任務(wù)都派給他，他需要花20天到1個(gè)月的時(shí)間完成所有道路驗(yàn)證。or0[百賺網(wǎng)]

　　但是，專業(yè)采集員的門檻特別高，不僅需要過硬的駕駛技術(shù)，還需要本科以上學(xué)歷，能夠熟練使用各種數(shù)據(jù)軟件。這一門檻，把很多人都擋在了外面。or0[百賺網(wǎng)]

2. 任務(wù)型采集or0[百賺網(wǎng)]

　　硬件條件不夠的，也可以搞搞兼職賺外快，現(xiàn)在很多平臺(tái)都能夠支持做采集任務(wù)。or0[百賺網(wǎng)]

高德淘金or0[百賺網(wǎng)]

　　據(jù)了解，各家公司都有專門的平臺(tái)進(jìn)行任務(wù)發(fā)布和完成，高德是，百度是，騰訊是。or0[百賺網(wǎng)]

　　這些平臺(tái)任務(wù)都有一些共同特性，他們的任務(wù)傭金都是按公里計(jì)算的，基礎(chǔ)費(fèi)用+任務(wù)進(jìn)度+額外獎(jiǎng)勵(lì)，等級(jí)越高，賺的越多。or0[百賺網(wǎng)]

　　v1等級(jí)，只能接散單，也就是短距離的任務(wù)。上了V5以上，就可以接遠(yuǎn)程任務(wù)，甚至能夠單獨(dú)申請(qǐng)城市任務(wù)，這個(gè)是不對(duì)外開放的，只能等級(jí)高的領(lǐng)取。or0[百賺網(wǎng)]

　　如圖，這是我從網(wǎng)上找到的，比較優(yōu)秀的兼職地圖采集員的駕車任務(wù)收益圖。or0[百賺網(wǎng)]

　　案例中，主人公總共開車177公里，收入差不多1107元，如果刨除吃飯、住宿、油費(fèi)，每天收益也能夠有個(gè)七八百塊。or0[百賺網(wǎng)]

　　這個(gè)過程，從零到上手，估計(jì)1個(gè)月時(shí)間，前提是你很耐心地去跑。所以說只要審核通過，收益是非常可觀的。or0[百賺網(wǎng)]

　　不過現(xiàn)在有個(gè)問題是隨著高德地圖、百度地圖、騰訊地圖數(shù)據(jù)逐漸完善，地圖采集的任務(wù)也相應(yīng)變少。or0[百賺網(wǎng)]

　　如圖，大家可以看到，這些任務(wù)都是比較偏遠(yuǎn)的地方。想要一天之內(nèi)完成500大洋的任務(wù)，幾乎是不可能的，八百里加急馬不停蹄地跑也是完不成的。or0[百賺網(wǎng)]

　　據(jù)我估算，雖然一天不緊不忙，一百塊應(yīng)該沒問題，但還得看你的交通工具。or0[百賺網(wǎng)]

　　汽車的不劃算，油錢都回不來;電動(dòng)車充滿跑個(gè)六七十公里，自行車愛好者這個(gè)活也能干，一天百公里也問題不大。or0[百賺網(wǎng)]
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順路，多平臺(tái)一起接單，作為一個(gè)短期的副業(yè)or0[百賺網(wǎng)]

　　不過誰能每天騎一百公里呢?現(xiàn)在的人都沒那個(gè)體力，稍微累一點(diǎn)就罷工了。所以更建議大家去做。or0[百賺網(wǎng)]

　　想想在你逛街的時(shí)候，外出工作的路上，或是出外旅游的時(shí)候，都可以撿到錢，那應(yīng)該還是蠻開心的事情吧!or0[百賺網(wǎng)]

　　錢這東西，其實(shí)就是一點(diǎn)點(diǎn)積累的。不要嫌棄小錢，小錢積累多了，也不容小覷的。or0[百賺網(wǎng)]

　　這些軟件操作起來也比較簡(jiǎn)單，這里我就不多做介紹了。無非就是一個(gè)核心，按照要求拍攝照片。一切按官方要求來，勞動(dòng)報(bào)酬少不了的。or0[百賺網(wǎng)]

　　有興趣的朋友，如果你目前還沒有什么好的兼職項(xiàng)目，而你又恰好是個(gè)喜歡逛街喜歡到處跑的人，那么，地圖淘金兼職項(xiàng)目值得你試一試!or0[百賺網(wǎng)]

　　好了，今天內(nèi)容先分享到這里了，碼字不易，您的點(diǎn)贊和支持，是我們每天更新的動(dòng)力，謝謝大家!or0[百賺網(wǎng)]

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